به نقل از «آنا»

«سامانه هوشمند یکپارچه‌سازی خدمات» با هدف تسهیل ارتباط کاربران ایرانی طراحی شد

تاریخ انتشار: ۲۲ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۲۵۷۱۷

نادره حسام واعظی، مدیرعامل یک شرکت فناور متخصصی در حوزه آی‌تی و نرم‌افزار و مستقر در کارخانه نوآوری «های‌وی» در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری علم و فناوری آنا، درخصوص مشخصات سامانه یکپارچه‌سازی خدمات نرم‌افزار، توضیحاتی ارائه کرد و گفت: درواقع این زیرساخت ارتباطی برای استفاده از واتس‌اپ و سایر نرم‌افزار‌ها است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی ادامه داد: به این ترتیب که کاربر می‌تواند نرم‌افزار خود اعم از پیام‌رسان، پلتفرم‌ها، سایت‌ها و هرچه که روی گوشی موبایل نصب می‌کند و در آن ثبت‌نام می‌کند را به این سامانه یکپارچه‌ساز متصل کند.

واعظی، در راستای کارکردهای این سامانه هوشمند اضافه کرد: بخش مربوط به اپلیکیشن واتس‌اپ این سامانه، مربوط به زمان قبل از فیلترینگ است. 

مدیرعامل این شرکت فناور در خصوص اینکه چرا تیم طراح این سامانه به‌سراغ اپلیکیشن واتس‌اپ رفته است توضیح داد: تیم شرکت به دنبال توسعه این نرم‌افزار برای تمام پیام‌رسان‌های پرطرفدار و پر استفاده از جمله واتس‌اپ و تلگرام بود.

وی افزود: اما به‌دلیل مشکلاتی که از ابتدا برای دسترسی به تلگرام پیش آمد و بعد هم واتس‌اپ، به‌سراغ اپلیکیشن‌های داخلی و پیام‌رسان‌های داخلی رفتیم که آن برنامه‌ها، اطلاعات دقیقی از زیرساخت‌شان برای تعریف این سامانه به ما ارائه نکردند. 

وی تاکید کرد: به‌دلیل عدم در دسترسی به داده‌های پیام‌رسان‌های داخلی به‌سراغ واتس‌اپ رفتیم.

این فناور حوزه آی‌تی به کاربران این سامانه اشاره کرد و افزود: درحال حاضر و با وجود فیلترینگ و عدم‌دسترسی‌ها بسیاری از کاربران ایرانی از قابلیت‌های دیگر این نرم‌افزار به‌ویژه برای یکپارچه‌سازی خدمات وب‌سایت‌های‌شان استفاده می‎کنند.

فیلترینگ پیام‌رسان‌ها، ایده‌ای برای توسعه سامانه یکپارچه‌سازی

واعظی ادامه داد: نکته قابل توجه درباره روند توسعه محصول شرکت، ارتقاء سامانه یکپارچه‌سازی به‌عنوان ابزار واسطی برای ثبت و ضبط اطلاعات شرکت‌ها در اداره‌های مالیاتی کشور است.

این فناور حوزه آی‌تی، درخصوص سامانه یکپارچه‌سازی سامانه مودیان برای کاربران توضیح داد: کاربران برای پرداخت فاکتور‌های خود، ثبت اطلاعات دقیق و اختصاصی شرکت‌ها در اداره مالیات از سامانه یکپارچه‌سازی مودیان استفاده می‌کنند.

انتهای پیام/

منبع: آنا

کلیدواژه: فیلترینگ تلگرام فیلترینگ و رئیسی دانش بنیان پلتفرم بومی سامانه یکپارچه سازی پیام رسان ها نرم افزار واتس اپ

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۲۵۷۱۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رونمایی نخستین «موتور ۶ سیلندر بنزینی» ایران‌ساخت

به گزارش «تابناک» به نقل از مرکز ارتباطات و اطلاع‌رسانی معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری، روح الله دهقانی در مراسم رونمایی از موتور ۶ سیلندر بنزینی در پژوهشگاه شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف، با اشاره به توانمندی دانش‌بنیان‌ها در طراحی، تولید و بهینه‌سازی قوای محرکه عنوان کرد: قوای محرکه در حجم بالا با سوخت بنزین، یکی از انواع قوای محرکه است که در بسیاری انواع خودروها، متناسب با نیاز صنایع راهبردی کشور کاربرد دارد. این یک نیاز کاملاً راهبردی است که کشور اهمیت آن را دریافته و شرکت‌های مختلف در مسیر بومی سازی و تولید آن گام برداشته‌اند.

وی افزود: یک شرکت دانش‌بنیان توانمند متشکل از چند متخصص و عضو هیات علمی برترین دانشگاه‌های ایران و سراسر جهان در مسیر بومی سازی این موتور گام برداشته و امروز به موفقیتی چشمگیر دست یافته‌اند. بالغ بر ۴۰ نفر از برجسته‌ترین دانشگاهیان مطرح در عرصه ملی و بین‌المللی، با طرح‌ریزی یک برنامه عمیق چهار ساله در مسیر اکتساب فناوری‌های یکی از شناخته‌شده‌ترین و پرکاربردترین موتورهای ۶ سیلندر گام برداشته و موفق شدند نمونه بومی‌سازی شده این موتور را با کیفیتی بالا و منطبق با روزآمدترین استانداردها، طراحی، تولید و آزمون کنند.

دهقانی مهم‌ترین دستاورد شرکت‌های دانش‌بنیان را اثبات توانمندی کشور در توسعه فناوری ساخت انواع قوای محرکه متناسب با نیاز کشور و امکان توسعه و بهینه‌سازی آن‌ها دانست و افزود: امروز توانمندی تولید موتور ۶ سیلندر بنزینی خورجینی با حجم ۴ هزار سی‌سی که موتوری راهبردی بوده و دارای کاربری‌های متنوع صنعتی، تفریحی و نظامی است، در این مجموعه دانش‌بنیان به اثبات رسید. این جریان قوی که در این شرکت و سایر شرکت‌های دانش‌بنیان به راه‌ افتاده، باید با قوت ادامه پیدا کند و به زودی تولید انبوه و استفاده از این تولیدات را در کاربری‌های خاص خود نظاره‌گر باشیم.

رئیس بنیاد ملی نخبگان با اشاره به این‌که فناوری‌های موتور، جزو راهبردی‌ترین و کلیدی‌ترین دانش‌ها و فناوری‌ها جای دارند و سرریز این فناوری‌ها می‌تواند به توسعه و ساخت محصولات دیگری منجر شود، ادامه داد: وقتی یک شرکت از توانمندی طراحی، ساخت و ارتقای قوای محرکه‌ای با این حجم، کیفیت و سطح استاندارد برخوردار است، در واقع به سرمایه ارزشمند دانش فنی دست یافته که به مراتب از خود محصول یادشده ارزشمندتر است و قابلیت تسری به دیگر بخش‌های صنعت خودروسازی را دارد و می‌تواند زمینه‌ساز تولید و توسعه محصولات ارزشمند دیگری شود.

دهقانی به حمایت جدی معاونت علمی از کسب دانش فنی و تولید محصولات فناورانه حوزه حمل و نقل و به طور خاص ساخت انواع قوای محرکه، اشاره کرد و ادامه داد: معاونت علمی به عنوان پشتوانه اصلی این شرکت، سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه را بر عهده گرفته و در دیگر حمایت‌ها که از جنس دانشی است مانند دسترسی به فناوری‌های خاص دنیا، همراه این مجموعه دانش‌بنیان بوده است.

بر اساس این خبر، پژوهشکده فناوری‌های راهبردی شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف که در زمینه پژوهش‌ها و کسب دانش فنی، ارتباط میان صنعت و دانشگاه و بومی‌سازی فناوری‌های کلیدی و راهبردی فعالیت دارد، طراحی و تولید موتور ۶ سیلندر بنزینی را با توجه به نیاز صنایع کشور آغاز کرد.

به طور میانگین نیاز بخش دفاعی کشور به این قوای محرکه حدود ۱۰ هزار خودرو ‌است و با در نظر گرفتن نیاز سایر حوزه‌ها این ظرفیت به ۳۰ هزار عدد نیز می‌رسد و پژوهشگاه شهید رضایی با ورود به توسعه دانش فنی بومی قوای محرکه، مطالعه و کار بر روی خودروهای تاکتیکی و آفرود را آغاز کرد.

در این پروژه، ضمن الگوبرداری از بیش از ۱۳۰ موتور بنزینی، دستاورد ۱۳ سازنده نامی موتور در سطح جهانی بررسی و مطالعه و در نهایت موتور مبنای ۴ هزار سی‌سی ۶ سیلندر، برای بومی سازی انتخاب و پس از یک کار تحقیقاتی و فناورانه چهار ساله، نخستین نمونه از این موتور با رویکرد اثبات توانمندی تولید داخل طراحی و ساخته شد.

متخصصان در این پروژه موفق شدند به ۴۵ درصد دانش فنی بومی ساخت موتور دست پیدا کنند و ۱۰ بخش اصلی موتور با موفقیت کامل مهندسی معکوس شد. از اقدامات صورت گرفته توسط تیم تحقیقاتی و فناور پروژه موتور ۶ سیلندر بنزینی خورجینی می‌توان به طراحی و ساخت قطعات با دقت ۹ میکرون، شبیه سازی، طراحی سیستم راهگاهی و قالب های بلوک چدنی، طراحی ساخت محور بلوک موتور، ساخت بلوک آلومینیومی موتور خورجینی برای اولین بار در کشور، ساخت میل لنگ موتور خورجینی با استحکام تسلیم ۸۰۰ مگاپاسکال، ساخت میل بادامک موتور خورجینی و ساخت شاتون موتور خورجینی با یکی از بهترین انواع مواد اولیه و مبتنی بر دانش روزآمد متالورژی اشاره کرد.